郑万高铁是中国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路，重庆联通作为郑万高铁重庆段电联无线专网承建方，全程保障工程建设的通信需求，为铁路建设贡献联通力量。

郑万高铁重庆段自巫山入境重庆，经奉节、云阳至万州与渝万高铁相接，地形地貌复杂，隧道160公里，占路线总长的88.89%。重庆联通针对复杂地形地貌、众多隧道桥梁的特点，反复论证提出“全线采用专网规划，公网服从于专网，铁路线MORAN独立载波共和候车厅MOCN单载波共享模式实现电联一张网，超前部署预留5G演进空间”的总体规划原则，科学规划、高质建设、精细优化，提高网络健康度和性能，打造“百年精品网络工程”。

项目管理“六个维度”，交叉施工、协同安排。重庆联通项目组于2021年8月24日召开开工启动会，以“百年精品网络工程”为引领，项目管控着重突出“六个维度”：严格管控材料进场，认真落实施工工序，反复检查隐蔽工程的质量控制及签证，完善施工技术工艺标准，加大新工艺新技术的应用与推广，灵活利用现有的科技成果和技术。通过采取精细化管理及科学化手段，郑万高铁重庆段于2022年2月完成全线所有无线站点开通，从启动入场施工至全线站点开通仅6个月时间。

拉通规建维优一体化管理，优化网络结构及覆盖，提升网络性能。郑万高铁无线站点全线开通后，项目组通过端到端协同、拉通规建维优一体化管理，进一步优化网络结构及覆盖，提升网络性能。

来源：重庆联通